教育部试点校车运营政府买单 投入成为最大障碍

　　燕赵都市网讯（记者 马利）24日，教育部在北京召开全国中小学校车试点工作启动会，决定在浙江省湖州市德清县、山东省威海市和滨州市无棣县、辽宁省本溪市桓仁县、黑龙江省鸡西市、陕西省西安市阎良区六个地区开展中小学校车运营管理试点工作。加大对试点工作的财政经费投入力度，将校车购置、运营维护等各项费用列入地方财政预算，保证资金及时足额到位，确保试点工作顺利推进。据了解，我省唐山市丰南区今年初投入1400万元，实现全区5800名农村小学生免费乘坐专业校车，但受资金限制，我省全面推，还有待时日。

丰南率先吃螃蟹

     　记者从省教育厅思政体卫处了解到，唐山市丰南区已经实现了农村小学生专用校车全覆盖，农村小学生可以免费乘坐校车上下学。年初，丰南区统一购置了60辆专用小学生校车，按比例分配给全区14个乡镇的29所学校。加上前几年陆续配备的12辆专用校车，目前，丰南区已累计为全区小学配置学生接送车72辆，有效解决了全区5800名农村路途较远的小学生上学安全问题，在河北省率先实现了农村小学生专用校车全覆盖。 

   　 为保证校车的安全运营，丰南区教育局还联合公安、交通等部门，制定了校车驾驶员、跟车安全员、站点安全员等人员招聘、培训和上岗的一系列制度。受益最大的是学生和家长，学生再也不怕雨雪天气，上学天冷路滑了。

全面普及没有时间表

      　 丰南区这一尝试能否全面普及开来？一些关注校车运营人士表示，现在看不太可能，摆在校车推广面前的一个现实问题是，缺乏足够的资金来支撑。丰南区财一次性拨款购车就是1400万元。而其后每辆校车每年的运营费用为8.6万元，这部分费用全部由区、乡两级财政负担。以我省经济状况看，很多地区尚不具备这样的实力。

    　 据了解，石家庄一家运输公司也在去年底引入美式“黄鼻子”校车，但是运营情况并不乐观。一方面，部分学校的家长确实有需求，但另一方面，缺少了政府部门政策和资金方面的扶持，发展之路比较坎坷。一位工作人员计算，市区学生一般中午不回家，一天接送各一次，在满座的前提下，一个月每个学生的成本价在350——400元之间。

   　 采访中，有不少家长表示，每天接送孩子用时长、花费高，如果有校车当然最好不过，使用政府校车，加上配备车况良好的车辆和配有较高素质的司机，既能保证学生在路上的安全，又能方便家长和锻炼孩子，同时，也可以极大地缓解学校周边的交通环境压力，但是如果让家长们自己承担费用，对很多家庭来说，都是一笔不小的开支。